在近日央视《开讲啦》栏目中，中国工程院院士、歼-15舰载机总工程师孙聪院士的一段话让人震惊： 过去一个钛合金航空异型件，100公斤的材料，抠到最后，只有5公斤是有用的，95公斤都是铁屑扔掉了;而采用3D打印增材技术，可能只要6公斤，稍弱一切削就可以使用了。 100公斤只有5公斤真正有用，95公斤都是铁屑扔掉了。 不得不得说，这种传统的制造方式真是惊人的浪费啊!!! 传统制造方式不仅仅是浪费材料的问题，制造成本更是高得出奇。 孙聪院士的这句话更让人震惊：我们飞机上用的钛合金型材，全机加起来20公斤，却需要投资5个亿的拉伸机，才能把这个型材拽出来。 还好，近年来，在我国新型飞机研制过程中，3D打印低成本制造技术成为了新手段。 据孙聪院士介绍，对钛合金异型结构件，就是没有规律和形状的结构件，3D打印技术做起来非常简捷，而且非常快速。 其实在此前的央视采访中，孙聪院士也对3D打印在战斗机上的应用情况进行过具体介绍：在起落架上，之前需要螺钉进行连接的两个或者多个部件，通过3D打印技术可以一次成型;保证足够强度的同时，既减轻了重量，还降低了加工难度。此前需要焊接才能完成的三通管路，通过3D打印技术能够直接制造出一体结构，省去了之前焊接的流程，提高了成品化率。孙聪院干对于3D打印在新机上的应运，只是举了两个具体的例子，其实，3D打印对飞机结构的减重起着巨大的作用，中国现有的3D打印技术已经可以打印飞机的一些承力框部件、飞机用钛合金、航空发动机重要部件过渡锻等。西北工业大学黄卫东教授带领的金属3D打印创新创业团队，已经可以打印出C919大飞机钛合金结构件，在我国新型战机上的应用自然少不了3D打印技术。随着技术的发展，零件构造越来越复杂，力学性能要求越来越高，重量却要求越来越轻，通过传统工艺很难制造。而3D打印则可以满足这些需求。 扰悉，中航集团沈阳所利用国内结构设计新技术、新型结构材料和新工艺将苏-27改进为歼-11B并装备部队，该机实现成吨减重，飞机结构强度和推重比明显提高。这里面，3D打印技术功不可没。