Spirit AeroSystems和挪威增材制造公司Norsk Titanium已达成协议，开始为波音787开发Spirit首款3D打印钛结构部件。

      该认证将验证Norsk Titanium的生产和工业化流程，整合Spirit的加工最终零件的工作范围，从附加制造的近净形状，验证材料和最终零件符合要求。Norsk Titanium成立于2007年，是世界上第一家获得FAA认证的OEM合格3D打印结构钛元件供应商。其专有的快速等离子沉积（RPD）增材制造工艺自2017年4月开始批量生产波音787钛元件。搭载RPD零件，波音787梦想飞机是第一架使用经过认证的添加剂制造的钛零件飞行的商用飞机。根据Norsk Titanium的说法，其创新的RPD制造工艺能够以比竞争技术更低的成本和更快的速度将钛线转变为复杂的零件。
    “我为Norsk Titanium团队和这项成就感到非常自豪。它代表了多年的技术发展，”Norsk Titanium首席执行官Mike Canario说。 “我还要感谢Spirit对Norsk RPD进程和能力的信任投票。”Spirit AeroSystems是航空航天业最大的制造零件制造商之一。自2008年以来，Spirit和Norsk Titanium一直在进行技术合作。2017年，两家公司签署了商业协议，为商业航空航天业生产3D打印结构钛组件。 Norsk Titanium的RPD技术将用于将零件构建成近净形状，减少浪费，使用更少的能源并将产品成本降低多达30％。

   “Spirit与Norsk Titanium建立了全面而长期的合作关系，这部分将成为我们在商用飞机项目中加入的第一个添加剂结构钛组件，”Spirit AeroSystems制造和供应链管理高级副总裁Ron Rabe说。
     2017年，两家公司还签署了采购协议（MPA），用于资格认证和生产活动。 Norsk Titanium位于纽约州普拉茨堡的工厂最近加入了Spirit的认可供应商名单（ASL）和波音的合格生产商名单（QPL）。

     据中国3D打印网了解，第一台3D打印商用飞机部件将于今年晚些时候开始批量生产。

来源：中国3d网

编辑：董强