Jay Leno是一位狂热的汽车爱好者，拥有近300辆世界知名品牌汽车。众所周知的是，他的团队做了他们自己的汽车修理，并利用3D打印来更换零件。对于多年前就结束最终生产的老式汽车而言，寻找零部件可能会很困难且代价高昂。大多数汽车收藏家没有足够的车辆来验证3D零件设计和生产的实验。特种替换零件供应商很少。等待几个部件可能会长时间。 Jay Leno向汽车业展示如何用3D打印解决这些问题。

  大型汽车制造商及其供应商已经尝试过3D零件设计，但迄今尚未发展为批量生产。莱诺是一个额外的汽车零部件设计孵化器，也是汽车行业可以借鉴的一个例子。

其他经典汽车零件设计师例子

保时捷

    保时捷是制造专业高性能运动车辆的领导者之一，并且已经这样做了近90年。保时捷正在整合3D打印技术，以保持其旧款车型的正常运转，并为众多经典保时捷车型消除昂贵的工装和存储成本。像1986年保时捷959这样只有292辆车的车辆需要不再存在的特殊零件，并且需要一系列复杂的工具来获得必要的零件。凭借保时捷的数字制造工艺，他们可以简单地扫描和打印单个零件，而不是生产大量需要整个工具机制，而小批量生产非常昂贵。保时捷目前正在使用3D打印来打印组件，并测试3D打印是否可用于复制更多组件。

梅赛德斯 - 奔驰

       梅赛德斯 - 奔驰是一款以其豪华车和卡车而闻名的全球汽车制造商，一直以来一直采用最新技术来改进其过去，现在和未来的产品线。梅赛德斯 - 奔驰基本上可以为任何他们曾经制造的汽车打印任何部件，只要他们有原理图或部件就可以复制它们。客户现在可以更加接近梅赛德斯，在短时间内打印和发货。 3D打印的使用消除了加工昂贵的零件和工具的开销，同时建立了一个市场来销售曾经非常昂贵的零件，只花费了一小部分成本。

Freshmade 3D

     俄亥俄州的Freshmade 3D是一支高技能人才队伍，在增材制造，材料和工艺，工业设计和逆向工程方面拥有丰富的经验。他们致力于提供宝贵的古董和珍贵的经典汽车零部件，通过使用3D打印方法复制难以找到的零部件，并准备领导该行业服务于修复和定制汽车市场。除了找到经典的汽车更换零件，替代品的选择还很少，Freshmade 3D为发烧友提供了一个宝贵的选择，可以使用增材制造来设计高质量的零件或原型，如果要加工零件， Freshmade 3D提供广泛的材料和中小规模制造，可满足大多数汽车零件的需求。
     PartWorksPartWorks是格鲁吉亚的一家3D打印和数控加工公司，采用最新技术为许多主要行业提供最佳制造零件。 PartWorks已经成为老爷车领域的佼佼者，在那里他们能够设计出当今生产中无法找到的过时和定制零件。 PartWorks是独一无二的，因为他们利用精密激光扫描仪，3D打印机，CNC加工和注塑模具，使客户可以选择在室内制作零件，还是提供3D模型的开放格式文件，客户自己可以打印或编辑。
GRYP
     GRYP是一家法国初创公司，正在使用3D打印来按需创建经典汽车零件，以减少修复成本。他们的目标是让收藏家以一贯的和可承受的成本恢复他们的老爷车，GRYP与众多汽车俱乐部和协会，备件经销商以及本地3D打印公司合作，试图将大型3D打印不仅整合到传统汽车行业，而且整合到汽车行业。