驻扎在日本岩国市(Iwakuni)的海军陆战队3D打印了两个部件，可以减少F/ a -18黄蜂战斗机的维修时间，这可能会为美国国防部节省很多钱。当喷气发动机因运输、维修或修理而拆卸时，可能会泄漏机油和液压油。为了防止这些泄漏，标准程序是派遣维修技术人员到飞机的位置，并在飞机装运前排出发动机液体，但这将使海军陆战队远离其在海军陆战队航空站岩国(MCAS)的核心任务。其中一个新的3D打印部件是一种发动机船组件，它可以在发动机移动和修理时将其插上插头，以防止发动机泄漏。

 西蒙·米勒中尉和首席准尉马克·威廉姆斯在Iwakuni海军航空后勤中队(MALS) 12和他们的新3D打印机的帮助下创建了该船套件。中队指挥官哈维尔加西亚中校(Javier Garcia)谈到了这个简单的解决方案，“我不太确定为什么以前没有人想到要制造这种装备，但这种设计将对海军和海军陆战队产生影响。”
     该团队设计的另一部分是F-18 M61A火神(Vulcan)的轴承润滑工具。火神是一种加特林式旋转火炮，每分钟能发射6000发子弹。每3万发子弹，轴承都必须重新涂上润滑油，这项任务通常需要两名海军陆战队士兵半小时完成。一套3D打印环，油脂填料减少到只有10分钟。他们的2.0版本比原来的版本有更好的公差，这提高了性能，但也使它更难以移除。3.0版本将包含处理该问题的句柄。

  这就是3D打印的美妙之处，重新设计和多次迭代原型非常容易。分布式制造的概念包括授权的本质，允许那些与某物最密切交互的人来指导该事物的设计。换句话说，在航空航天和国防公司工作的高级工程师，负责设计飞机和抢支，但并不与机器每天工作，因此他们不会像维护这些机器那样熟悉它们。海军陆战队员用油脂和油覆盖，他们拥有处理这些飞机和武器的宝贵第一手经验。海军陆战队能够更好地为机库地板上出现的问题设计解决方案。给他们一个3D打印机，他们会做到这一点。

M61A Vulcan用于海军和海军陆战队的F/ a -18以及空军的F-16、F-15和F-22，因此油脂封隔器有很多用途。而且，发动机船套件可以很容易地修改，以配合不同的发动机。这些3D打印部件可以为国防部节省无数美元。