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机舱和航空电子专家迪尔航空公司宣布，它已经为客机提供了迄今为止最大的全3D打印部件。有问题的部分是窗帘舒适头，用于安装在卡塔尔航空公司空中客车A350 XWB上的窗帘轨道的复杂外壳。该模块采用熔融沉积建模（FDM）技术制造，尺寸为1,140 x 720 x 240mm。
卡塔尔航空公司将成为第一家在飞机上使用3D打印的窗帘舒适头的航空公司。该项目从最初的概念到EASA认证再到交付需要12个月。 3D打印帮助Diehl Aviation解决了几个问题。一个完整的窗帘舒适头由最多12个零件组成。这些模块通常由多层层压玻璃纤维形成，每层都需要自己独立的复杂铝制工具。将更多功能结合到模块中，例如有线通道的集成，紧急逃生路线标志或专用保持夹，这进一步增加了复杂性。然而，当使用3D打印生产时，所有组件可以由3D打印机生产并在完成时粘合在一起。
窗帘舒适头
鉴于这些优势，Diehl Aviation现在将仅使用3D打印方法为A350 XWB生产Curtain Comfort Headers。此外，零件本身很少返工，并且可以轻松拆卸进行维修或更换，从而有助于在维修工作期间缩短等待时间。此外，这些模块可以轻松定制，以便进行改造解决方案。同时，乘客可以从精密制造的部件中受益，这些部件可以减少噪音。
窗帘舒适头部出口
Diehl Aviation将在今年汉堡飞机内饰博览会的7D20展台展出Curtain Comfort Header项目。
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