英国飞机设计和维护公司Marshall Aerospace and Defense Group（ADG）正在使用Stratasys Fortus 450mc 3D打印机为飞机制造工具和功能性原型零件。 Marshall ADG的材料，工艺和增材制造工程师Chris Botting说：“FDM技术改变了我们的工作方式，航空级3D打印机和材料使我们能够满足日益紧迫的时间期限和复杂的制造要求。在未来，多种迹象表明3D打印将继续对我们的业务设计和制造的方式产生重大影响。” Marshall ADG成立于1909年。它支持全球16个空军，并与英国皇家空军合作了一百多年。该公司与荷兰皇家空军，瑞典空军以及其他许多公司签订了航空航天和国防合同。除此之外，Marshall ADG还是Hercules综合作战支援（HIOS）计划的联合合作伙伴，以及英国国防部，劳斯莱斯和洛克希德马丁公司。该计划的目的是支持皇家空军C-130J舰队。 通过购买Stratasys 3D打印机，增材制造得到了Marshall ADG维修和维护操作的补充。 Botting说：“在进行昂贵的铝加工之前，我们先使用Fortus 450mc在ASA材料上进行3D打印原型制造。”关于使用3D打印机的好处，Botting继续说道，“它使我们能够创建复杂组件的精确工作原型。然后我们能够证明它有可能用尼龙12材料进行3D打印，而不是传统的铝加工方法。3D打印的管道LED可以显着降低成本，加工铝合金部件，以及整体重量减少63％。” 3D打印和航空航天 3D打印是航空航天工业中使用最广泛的技术之一。使用案例包括通过GE和新西兰航空公司3D打印的燃料喷嘴按需打印零件，以便在几小时内将其波音777-300ER重新投入使用。 此外，经常报道Stratasys的FDM 3D打印机在运输行业中的使用。例如，最近，西门子移动在其数字铁路维护中心安装了Stratasys 450mc。上个月，庞巴迪运输公司购买了一台F900 3D打印机，用于原型制作和生产火车和有轨电车的功能部件。零件将采用工程级ULTEM 9085材料生产。 Marshall ADG将使用相同材料制作3D打印内饰。 Botting说，“我们使用的是Stratasys Fortus 450mc FDM打印机和ULTEM 9085树脂 - 一种坚韧，轻巧的3D打印材料，具有很高的耐热性和耐化学性。这对于满足我们行业的严格要求是非常重要的，因为我们现在可以使用所需的3D打印部件，以便在飞机内部使用。”