2019年7月19日，从外媒获悉，总部位于英国的工业3D打印机厂商 RPS为牛津布鲁克斯赛车队（OBR）提供3D打印部件和专业知识。作为OBR的官方3D打印合作伙伴，RPS致力于指导赛车队的学生使用该技术，同时为团队提供由各种技术和材料制成的零件。OBR使用RPS的3D打印组件和指导来帮助设计单座方程式学生赛车，目的是在7月17日至21日在银石赛道举行的方程式学生赛车比赛中获得第一名。学生赛车团队在高性能行业和赛车运动中使用3D打印应用，如同一级方程式，以实现更高的性能。与传统制造方法相比，该技术的优势使学生可以自由地为车辆上的零件创建复杂的几何形状，同时减少重量和时间。
      RPS营销经理Maria Fatialofa评论道：“我们相信这对支持和指导未来的STEM教育毕业生非常重要，我们非常乐意与OBR的学生一起工作。 我们很高兴看到结果，我们祝他们在竞争中一切顺利。“

RPS最初于2018年开始与OBR合作，他们共同努力改善大学赛车队的赛车。被称为'弗兰基'的车在2018年的方程式学生比赛中获得第二名。现在，OBR正在寻求通过其新的OBR19车辆AKA'Lily'改进他们之前的结果。
     为了提高OBR19的性能，RPS使用RPS的NEO800立体光刻系统和来自全球材料生产商DSM的PerFORM树脂，帮助空气动力学团队的学生使用3D打印模型。 Performs被用来制造模型，因为它可以承受高压釜的热量和压力，允许部件与碳纤维分层。 3D打印模型实现了出色的侧壁质量和详细的分辨率，有助于提高汽车的性能。
       RPS还帮助OBS使用激光烧结3D打印机和Advanced Laser Materials（ALM）的PA 603-CF材料制造零件，该公司是领先的3D打印机供应商EOS的子公司。由于其刚度和耐热性，PA 603-CF适用于风洞模型测试和高性能赛车。凭借所提供的技术和材料，OBR能够创造轻质和复杂的部件，同时保持高尺寸精度，刚度和强度。

最后，RPS采用HP的Multi-Jet Fusion技术和PA12材料来帮助OBR重复设计OBR19上的进气室和方向盘。 在这种情况下，3D打印专门用于创建复杂的内部和外部结构，具有轻盈和符合人体工程学的设计。 与前几年相比，学生能够为进气室节省超过52％的重量，同时也减轻了方向盘的重量。
       牛津布鲁克斯大学业务发展主管亚历杭德罗·加西亚在评论此次合作时表示，“随着竞争的临近，我们能够更加兴奋地展示我们全新的空气动力学套件和3D打印组件。““这次合作给我们的团队带来了巨大的好处，我们正在寻找2019年FSUK的下一个周末，并维持我们的创新和挑战工程的限制。